Budowa wieżowca The Bridge, sztandarowej inwestycji Ghelamco przy pl. Europejskim w Warszawie, zbliża się ku końcowi. Skończono montaż szklanych paneli i charakterystycznych żyletek na elewacji, a najwyższy dźwig w Polsce zniknął z placu budowy.
Obecnie trwają intensywne prace wykończeniowe we wnętrzach wieży oraz zabytkowej Bellony. Zakończono również prace przy holu, który ma wysokość 18 m i wykończony jest drewnem, szarym kamieniem i betonem. W Bellonie odnowiono też kolumnadę i sztukaterie.
The Bridge ostał wyposażony w systemy zarządzania energią, jest neutralny energetycznie i zasilany czystą energią. Obiekt otrzymał certyfikaty SmartScore i WiredScore na najwyższym poziomie, a docelowo będzie certyfikowany w systemach WELL i BREEAM. W budynku zastosowany zostanie system Signal OS, który umożliwia zrównoważone gospodarowanie mediami, oferuje aplikację mobilną do poruszania się po obiekcie bez karty dostępu oraz rezerwację sal czy parkingów. Planowane oddanie budynku przypada na kwiecień br.
The Bridge zaoferuje 52 tys. mkw. powierzchni biurowej, a także podziemny parking na 282 samochody i 164 rowery (w tym elektryczne), wraz z punktami do ładowania pojazdów elektrycznych oraz infrastrukturą dla rowerzystów. Projekt biurowca The Bridge stworzyły holenderska pracownia UNStudio oraz Polsko-Belgijska Pracownia Architektury Projekt. Głównym najemcą wieżowca jest Santander Bank Polska, który zawarł ponad 10-letnią umowę na około 24,5 tys. mkw. Zajmie 19 górnych kondygnacji niebotyku oraz taras na 40. piętrze. Dodatkowo na parterze gmachu Bellony, będącego częścią kompleksu, powstanie placówka banku.
Film z budowy wieżowca The Bridge znajduje się pod tym linkiem:
